Авиация, технологии, компании, фото, жизнь.
Posts tagged vatsim
VATRUS Christmas Party
0Немного поздно, но Запад еще успеет.
VATRUS и vACC Ukraine приглашают всех пилотов и диспетчеров отметить Новый Год и Рождество вместе, 7го Января 2012, в период с 1100 по 1600Z! Вас ждёт мега-контроль в городах: Москва, Санкт-Петербург, Ростов, Киев и Минск! Добро пожаловать в новый год ивентов на территории ВАТРУС.
На контроле
0Соскучился по контролю... сел на пару минуток... уровень пилотов конечно оставляет желать лучшего.
[05:29:14] >> TSO177, Вы входите в RVSM 320 набирать будете?
* [05:30:01] TSO177: нет
[05:30:27] >> VLK371, а придется или снижайтесь 300
* [05:30:44] VLK371: ой
[05:30:52] >> VLK371, не вам
* [05:30:54] TSO177: вы мне или нет?
[05:31:03] >> TSO177, вам
* [05:31:21] TSO177: сколько надо набрать? )
[05:31:35] >> TSO177, FL320 набирайте
* [05:31:48] TSO177: принял 32000
Но был и хороший Владивосток Авиа 371 в Южный.
Владивосток Авиа 371 — Ваш план закрыт, добро пожаловать в Южно-Сахалинск, спасибо до свидания.
Владивосток Авиа 371 — пшшш эээ
Владивосток Авиа 371 — пшшш эээ
Владивосток Авиа 371 — блядь...
Владивосток Авиа 371 — спасибо вам за контроль...
Дальше я слушать уже не мог)
Флайин от ВАТРУС. «Holdings and Vectors»
0
...Конец августа, заканчивается отпускная пора! На Москву налетают тучи туристов с турецким загаром и пустыми кошельками! Как «разрулить» такую массу? Схемы не помогут, без векторения и зон ожидания не обойтись...
Частенько словосочетание «зона ожидания» наводит ужас на пилотов ВАТСИМа. Не все знают, как правильно в нее входить и ее выполнять. А между тем, ничего сложного в этом нет — в этом можно будет убедиться, приняв участие во флай-ине, посвященном одним из самых распространенных инструментов из арсенала диспетчера.
ВАТРУС гарантирует — приняв участие в этом флай-ине, вы перестанете бояться и полюбите пресловутые «холды», прося после флай-ина на регулярных контролях добавки. Курс будет интенсивным и сжатым, но результаты скажутся уже на следующий день.
Как явствует из второй части названия флай-ина, схемы заходов и выходов на время потеряют свою актуальность (тем не менее, схемы нужно таки взять с собой в полет, ведь на них обозначены и зоны ожидания). И действительно, в этот вечер вы не услышите привычных «ожидайте Савелово двадцать пять Анна» или « Картино четырнадцать Дельта». Векторение — один из самых удобных способов обеспечения необходимых интервалов, и мы надеемся вам это показать 29 августа, с 13 до 17 часов UTC в Шереметьево и Домодедово. Привезите отпускников обратно!
Более детальное обсуждение тут : http://www.avsim.su/forum/topic/106441-hol...onu-ozhidaniya/
Qantas улетел, но обещал вернуться
0Как я уже писал, мужички из Qantas Virtual летят кругосветку, в том числе пролетаю через наши родимые просторы. 3 марта мы встречали их в Южном из Владивостока, а вот 10 провожали из Южного в Петропавловск. По правде говоря мы были несколько разочарованны прилетом из Владика. Был организован почти фулл стафф во Владике и я в Южном, и на все это прилетело 2 борта. Не густо, ждали то мы как минимум 10. Ну мы расстроились и между собой как-то решили послать этих горе пилотов и 10 числа их никуда не провожать. Мол суетиться из-за 2 пилотов смысла особого не было. Наступило 10. Ничего не предвещало беды, и я решил сесть на контроль. И тут началось. По сути, это бы оверлоад для Южно-Сахалинского аэропорта. Американцы носятся по всему аэродрому, причем по дефолту а не по сценарию, наши их умело обруливают, да еще по кругу кто-то собрался. В общем это было феерично. Ну а теперь – слайды.
Куда ж вы все лезете. Вы когда-нибудь видели в реале 9 одновременно вылетающих с Южного бортов?
Тем временем было забавно. Картинка ниже не совсем иллюстрирует то, что происходило, но был один случай, в котором была и доля моей ошибки. 85862 по моему во всей этой каше собрался тренировочный по кругу. Ну ради бога, чего не разрешить. Уезжает он на исполнительный (взлетный был 192) и тут просится буржуй на предварительный. Я разрешаю... и тут понимаю что сейчас будет жесть. Наш то по сценарию летит, а гость по дефолту. А прикол в том, что у дефолта предварительный на РД2 находится в аккурат посредине ВПП. Я быстро говорю гостю чтобы остановился зараннее, он мне рапортует мол не вопрос, борт вижу, встану пораньше. Тем временем ТУшка готова к взлету и начнает разбег. Гость, не мудрствую лукава начинает ехать дальше и встает в аккурат посредине полосы, я ему ору — «Двигай мужик!!!» Хорошо пилот в Туполеве быстро соореентировался и прекратил взлет, иначе бы была бы жесть. На картинке ниже видно разметку аэропорта в сценарии и борты, которые стоят по дефолту.
Вот так и рулили, кто на полосе, кто поперек...
Ну и еще несколько картинок, чтобы передать настроение
Я и Сережка Баландин в работе. Летят перелетные птицы...
А вот как это выглядит на моем радаре. Хорошо идут.
А вот так это выглядит на карте полетов, которая уже работает на новом проекте, о котором совсем скоро
Подарок к 8 Марта
138 Марта близко близко и сердце бьется как олень... ну продолжение вы все знаете. 8 Марта, исключительно женский день? Ан нет, теперь еще будет и моим днем . Нет, не в том плане, что я вдруг решил сменить пол, а по совсем другой, но тем не менее праздничной причине. А дело вот в чем, не ожидал я такого подарка к 8 Марта. Точнее я как бы вообще не ожидал, ну а тем более такого. Вот небольшой кусочек:
VATSIM has received and is processing an update to your VATSIM.net certificate.
Your rating has been changed as follows:
Senior Controller
Ну что сказать? Я рад. Реально рад. Думаю, я самый «зеленый» CTR+, ведь на диспетчерской позиции у меня всего 290 часов. А началось все еще в далеком Апреле 2006.А еще, я наверное, уникальный студент, за время учебы которого сменилось 4 или 5 инструкторов. Вот эти герои, которые так или иначе принимали участие в моей диспетчерской судьбе и которым я хочу сказать огромнейшее спасибо:
- Витька Руднов
- Лешка Коротеев
- Андрей Шейбак
- Сергей Бутовичев
- Сережка Баландин
- Юрка Трунов
- Костик Шашалшников
Мужики, без вас, ничего бы этого не было. Витька, Костя — спасибо вам, что открыли дверь в небо. Ждите теперь на позиции FSS
