Для начала цитата

24 ноября 2009, Москва. – Сегодня генеральный директор Аэрофлота Виталий Савельев в рамках проходящего в Ульяновске Государственного Совета по инновационным технологиям в транспортной отрасли представил президенту РФ Дмитрию Медведеву инновационные IT-проекты Аэрофлота.

Так, Виталий Савельев продемонстрировал работу автоматизированного call-центра Аэрофлота, основанную на распознавании и синтезе русской речи. Впервые в России этот уникальный проект дает возможность пассажирам обращаться в call-центр Аэрофлота и разговаривать с компьютером, который может принимать неограниченное количество голосовых сообщений (звонков), давать полную информацию о рейсах, а в будущем позволит бронировать авиабилеты. Уже в следующем году Аэрофлот планирует полностью автоматизировать обработку не менее 50% звонков в call-центр.

Вроде бы как бы и все отлично. Технологии на марше в помощь конечному пользователю. И вроде даже и подвоха ждать не откуда. Но уж не знаю, к счастью ли, или к сожалению, но я имею опыт общения с такими call-центрами. Это простите меня финиш. Для тех кто не в курсе что это такое — попробую объяснить. Ты звонишь и натыкаешься на автоответчик, который начинает (неторопливо как правило) свою беседу. «Здравствуйте бла бла бла для того чтобы бла бла бла скажите билеты, для справки скажите справка, для возврата в предыдущее меню скажите меню». Опять же все прекрасно, но как показывает практика происходит это обычно так. «Чо? Да ты гонишь! Ыыыы жопа, сиськи» — это один из вариантов развития событий. Подходит для тех кто понял что от него хотят. Другой вариант — это когда ты ваще ничего не понял что от тебя хотят в итоге послушал тетку и тебя сбросили. При всем этом это очень ржачно выглядит со стороны как ты пытаешься разговаривать с телефоном, а я хочу заметить дикция не у всех идеальная. Так что быват и так «Билеты — тишина, Билеты — опять тишина, Билеты блядь! — вы в меню заказа билетов». Но опять же все для меня это не смертельно.  Очень часто бывает что тебе нужен именно живой оператор (нестандартный вопрос, какой-то конретный вопрос, консультация да мало ли что). Не знаю как это сделает Аэрофлот, но в тех системах что видел я, выход на живого оператора был всего у пары да и то спрятан так, что приходилось посылать их на великом могучем в пешее эротическое путешествие раз так 10, после чего срабатывал тригер и выкидывал на живого оператора. Вот так и будем разговаривать сами с собой...